- полный
- Название продукта
- ключевое слово
- Модель продукта
- Краткое описание продукта
- Описание продукта
- Полнотекстовый поиск
 |
| Количество: | |
|---|---|
Машинное отделение Пассажирский лифт
Лифт с машинным отделением Ostar использует высокоразвитую технологию управления VVVF, применяемую к традиционному трехфазному асинхронному двигателю, благодаря замедлению на турбине и червяку с высокой степенью точности, каждая кабина лифта работает в соответствии с наилучшей кривой движения, заставляя пассажиров чувствовать себя лучше. комфортный.
Превосходное представление
1. Использование тяговой машины компактной конструкции и отличной производительности, ее надежный ход и длительный срок службы были одобрены долгой историей.
2. Использование 32-битного микропроцессора с защитой от помех для реализации управления в реальном времени;низкая неисправность, хорошая надежность и сильные функции.
3. Применение полной системы последовательной связи CAN-BUS уменьшает жилы кабеля и позволяет распределить лифты под управлением нескольких микропроцессоров.
4. Высокоскоростные контроллеры и датчики высокой степени точности работают вместе, определяя точное положение кабины в любое время и обеспечивая идеальную кривую торможения, что делает степень точности выравнивания в пределах 3 мм.
5. Благодаря использованию технологии управления VVVF и системы приводов дверей с синхронным ремнем Gleason, лифт работает более стабильно с высокой эффективностью, низким уровнем шума и отказов.
Пассажирский лифт без машинного помещения
Появление лифта без машинного помещения открывает важную страницу в индустрии лифтов.Появление технологии синхронной безредукторной тяги на постоянных магнитах закладывает прочную основу для лифта без машинного помещения.Синхронная безредукторная тяговая машина PM имеет небольшой объем, легкий вес и высокую эффективность трансмиссии, и ее можно разместить внутри шахты в условиях отсутствия машинного помещения.План также может предоставить дизайнерам больше свободного места при проектировании, помимо экономии затрат на архитектора.
Превосходное представление
1. Синхронная безредукторная тяговая машина PM имеет небольшой объем и малый вес, что позволяет сократить машинное помещение и снизить затраты на архитектора.
2. Синхронная безредукторная тяговая машина с постоянными магнитами не требует использования смазочного масла, что снижает затраты на техническое обслуживание и удовлетворяет экологическим требованиям по защите окружающей среды.
3. Использование 32-битного микропроцессора с защитой от помех для реализации управления в реальном времени;низкая неисправность, хорошая надежность и сильные функции.
4. Применение полной системы последовательной связи CAN-BUS уменьшает жилы кабеля и делает возможным распределенное управление лифтами с помощью нескольких микропроцессоров.
5. Используя технологию управления VVVF и систему приводов дверей с зубчатым ремнем Gleason, лифт работает более стабильно с высокой эффективностью, низким уровнем шума и отказов.
Машинное отделение Пассажирский лифт
Лифт с машинным отделением Ostar использует высокоразвитую технологию управления VVVF, применяемую к традиционному трехфазному асинхронному двигателю, благодаря замедлению на турбине и червяку с высокой степенью точности, каждая кабина лифта работает в соответствии с наилучшей кривой движения, заставляя пассажиров чувствовать себя лучше. комфортный.
Превосходное представление
1. Использование тяговой машины компактной конструкции и отличной производительности, ее надежный ход и длительный срок службы были одобрены долгой историей.
2. Использование 32-битного микропроцессора с защитой от помех для реализации управления в реальном времени;низкая неисправность, хорошая надежность и сильные функции.
3. Применение полной системы последовательной связи CAN-BUS уменьшает жилы кабеля и позволяет распределить лифты под управлением нескольких микропроцессоров.
4. Высокоскоростные контроллеры и датчики высокой степени точности работают вместе, определяя точное положение кабины в любое время и обеспечивая идеальную кривую торможения, что делает степень точности выравнивания в пределах 3 мм.
5. Благодаря использованию технологии управления VVVF и системы приводов дверей с синхронным ремнем Gleason, лифт работает более стабильно с высокой эффективностью, низким уровнем шума и отказов.
Пассажирский лифт без машинного помещения
Появление лифта без машинного помещения открывает важную страницу в индустрии лифтов.Появление технологии синхронной безредукторной тяги на постоянных магнитах закладывает прочную основу для лифта без машинного помещения.Синхронная безредукторная тяговая машина PM имеет небольшой объем, легкий вес и высокую эффективность трансмиссии, и ее можно разместить внутри шахты в условиях отсутствия машинного помещения.План также может предоставить дизайнерам больше свободного места при проектировании, помимо экономии затрат на архитектора.
Превосходное представление
1. Синхронная безредукторная тяговая машина PM имеет небольшой объем и малый вес, что позволяет сократить машинное помещение и снизить затраты на архитектора.
2. Синхронная безредукторная тяговая машина с постоянными магнитами не требует использования смазочного масла, что снижает затраты на техническое обслуживание и удовлетворяет экологическим требованиям по защите окружающей среды.
3. Использование 32-битного микропроцессора с защитой от помех для реализации управления в реальном времени;низкая неисправность, хорошая надежность и сильные функции.
4. Применение полной системы последовательной связи CAN-BUS уменьшает жилы кабеля и делает возможным распределенное управление лифтами с помощью нескольких микропроцессоров.
5. Используя технологию управления VVVF и систему приводов дверей с зубчатым ремнем Gleason, лифт работает более стабильно с высокой эффективностью, низким уровнем шума и отказов.
